一直以来，小包车(轻便电摩)是电动车行业争执不休的车型，T12专家组针对小包车(轻便电摩)的技术决议好几次。众多的条款、严苛的管理让行业看不到小包车(轻便电摩的未来)!在老国标时代，电摩叫超标电动车，而新国标时代，电摩(包括轻便电摩)划为摩托车，也就是机动车一类。除了企业要有资质、工信部目录、3C认证外，用户要行驶证、驾驶证、交强险、购置税等条件，大幅上涨的成本让很多计划买电摩的消费者望而却步。按照目前车辆购置税的相关法律政策，对机动车收取10%的税率，如果一辆售价3000元的电摩，光交税就要300元，不仅让厂家和经销商的利润空间得到压缩，也增加了消费者的购车成本。某种意义上看，会导致消费者流失。

　　近日，税务局一份盖着大红公章的《关于车辆购置税有关问题的说明》，让电动车行业彻底沸腾了——这份官方出局的说明中，明确了”最高车速不超过50公里/小时的电动摩托车，不属于车辆购置税的征收范围，不需要办理车辆购置税申报。“根据电摩产品的分类，最高车速高于50公里/小时属于电摩，低于这个速度属于轻便电摩。那么说，轻便电摩不需要缴纳10%的购置税，成本降低300元/辆左右。从目前市场看，轻便电摩与普通电摩的价格差距更明显，会受到消费者的青睐，也会让厂家在轻便电摩领域加大研发、宣传的投入，

　　因此，轻便电摩(小包车)将会迎来最好的发展机遇!